Восстановление железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава Украины, поврежденной в результате боевых действий, председатель правления Укрзалізниця Александр Перцовский оценил в 91 млрд грн ($2 млрд). Об этом он сообщил во время совещания под председательством министра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николая Калашника.
 
По словам Перцовского, Укрзалізниця может завершить 2026 год с убытком в 18 млрд грн ($400 млн), ожидается падение погрузки на 21%. По его данным, по состоянию на сентябрь 2026 года повреждено более 500 локомотивов, более 1700 грузовых и 300 пассажирских вагонов. В связи с этим в число приоритетов компании вошли диверсификация маршрутов и пунктов пересечения границы, перенаправление грузов в альтернативные пункты назначения.

В сентябре министр иностранных дел Украины Андрей Сибига призвал партнеров помочь ей с получением локомотивов в связи с участившимся выводом из строя машин в ходе боевых действий. Тогда кабмин Украины разрешил Укрзалізниця покупать бывший в употреблении железнодорожный тяговый подвижной состав без проведения тендеров сроком до марта 2027 года. Спустя неделю, в ходе переговоров с представителями восточноевропейских стран Николай Калашник сообщил, что Украина с 2022 года потеряла более 600 локомотивов.

На прошлой неделе стало известно, что ЕБРР направит €130 млн на поддержку Укрзалізниця, еще €4,1 млн аккумулировал Фонд поддержки транспорта Украины, учреждённый при участии Канады, Швеции, Литвы и Германии в рамках Международного транспортного форума, действующего при Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ