АО «Ташкентский завод по строительству и ремонту пассажирских вагонов» планирует в 2026 году поставить в Россию 42 багажных вагона. Нацперевозчик отмечает, что из 70 пассажирских вагонов, которые должны быть выпущены в Узбекистане в 2025-2026 годах, 55 уже введены в эксплуатацию.
Совокупный убыток АО «Синара-Транспортные Машины» за 2025 год по МСФО вырос на 56% - с 6,41 до 9,99 млрд рублей по сравнению с 2024 годом. Активы СТМ выросли на 20,6% - с 218,18 до 263,09 млрд рублей, выручка на 3,8% - с 118,52 до 123,07 млрд рублей.
Škoda Group подписала контракт с «Узбекистон темир йуллари» на поставку 10 новых электропоездов. Также были озвучены планы по созданию совместного предприятия, локализации производства, организации сервисного обслуживания и открытию Škoda Academy.
Первые три кузова вагонов отечественного высокоскоростного поезда прошли полный цикл нанесения лакокрасочных покрытий на «Уральских локомотивах». Кузова готовят к передаче на предварительный монтаж в сборочное производство.
Руководитель группы программного обеспечения ЦПТ ТМХ Антон Пахунов представил концепцию робототехнического комплекса с беспилотными летательными аппаратами для автоматического визуального контроля состояния салонов вагонов метрополитена в условиях депо.
ФАС приостановила проведение тендера на приобретение 12 трехсекционных трамваев для Челябинска из-за жалобы Усть-Катавского вагоностроительного завода. Неназванный победитель готов поставить вагоны за 2,47 млрд рублей.
Консорциум южнокорейских компаний представил правительству Узбекистана итоговый отчёт по технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной магистрали Ташкент – Самарканд.
Началось строительство новой трамвайной линии из района Ивановское вдоль шоссе Энтузиастов до 3-й Владимирской улицы. Её длина составит 4 км. Благодаря соединению с трамвайной сетью города на линии смогут запустить первый беспересадочный маршрут от МКАД до центра города.
ЕВРАЗ ЗСМК отгрузил РЖД опытно-промышленную партию (570 тонн) стометровых рельсов Р71 для интенсивного тяжеловесного движения. Партию планируют уложить на Забайкальской железной дороге.
Завод «Воронежский Трансформатор» (входит в «Интер РАО») изготовил первые тяговые трансформаторные установки для высокоскоростных поездов. Технические характеристики трансформаторов компания не раскрывает.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»