По поручению Президента Казахстана в инфраструктурное развитие железнодорожной отрасли страны будет инвестировано более $10 млрд до 2030 года, заявил председатель правления КТЖ Талгат Алдыбергенов.
Правительство Нигерии учредило межведомственный комитет для комплексной экспертизы инфраструктурного проекта стоимостью $200 млрд, предполагающего строительство национальной сети железных дорог для скорости до 350 км/ч общей протяжённостью 4000 км.
Комиссия Федерального собрания РФ по перераспределению бюджета одобрила предложение о выделении субсидии в размере 6,04 млрд рублей на второй этап модернизации трамвайной системы Саратова.
Производство трамваев в России в первом квартале 2026 года сократилось на 22,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – со 104 до 81 единицы. При этом больше половины вагонов за первые три месяца было выпущено в марте – 44 единицы.
Европейская комиссия постановила, что входившее в заявочный консорциум на проектирование, строительство и обслуживание легкорельсовой линии Лиссабонского метрополитена португальское подразделение китайской CRRC использовало «иностранные субсидии», позволившие подать «неоправданно выгодную» заявку.
Производство тепловозов в Казахстане за январь-март 2026 года сократилось на 38,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – с 18 до 11 единиц. На 39,2% сократился выпуск грузовых вагонов – с 1014 до 617 единиц.
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» получило уведомление от Центрального депозитария ценных бумаг Украины о выполнении решения Высшего антикоррупционного суда по взысканию в доход государства 25% акций компании у австрийской OW Capital Management GmbH.
Согласно годовому отчету CRRC, 2025 году CRRC заключила новые контракты на 346,1 млрд юаней ($48,4 млрд, рост на 7,5% по сравнению с 2024 годом), в том числе 65 млрд юаней ($9,09 млрд) – международные контракты (на 37,7% больше, чем в 2024 году).
АО «Первая грузовая компания» анонсировало выпуск двух траншей облигаций общим объемом до 15 млрд рублей. Формирование книг заявок по выпускам серий 003P-04 и 003P-05 запланировано на 23 апреля.
КТЖ приняла решение о размещении еврооблигаций на сумму до $1 млрд двумя траншами по $500 млн. Первый выпуск евробондов КТЖ будет в обращении до пяти лет, второй — до десяти. Облигации будут обеспечены гарантиями АО «Қазтеміртранс» и ТОО «КТЖ — Грузовые перевозки» (входит в КТЖ).
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»