На конкурсе на разработку перспективной концепции маневрового локомотива Союза ВОИР и Ассоциации «Промжелдортранс» победила концепция инновационного двигателя внешнего сгорания для маневрового тепловоза на любом типе топлива с КПД 80% и более.
Индийский производитель Titagarh Rail сообщил о намерении удвоить мощности по выпуску пассажирских вагонов локомотивной тяги – с 10-12 единиц в месяц до 20-25 вагонов ко второму кварталу 2027-2028 финансового года (июль-сентябрь 2027 года).
Объединенная металлургическая компания внедрила систему сбора данных о качестве диагностики буксовых узлов колесных пар в вагоноремонтной компании «ОМК Стальной путь».
В сервисном локомотивном депо Чита Забайкальского филиала «ЛокоТех-Сервис» приступили к оснащению первых 10 электровозов 3ЭС5К «Ермак» бортовыми комплексами предиктивной диагностики разработки «ТМХ Интеллектуальные Системы» (входит в ТМХ).
Объём новых заказов Škoda Group в 2025 году составил рекордные €1,8 млрд, сообщает чешский производитель. Прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации (EBITDA) увеличилась более чем в два раза по сравнению с 2024 годом, достигнув €143 млн.
CRRC представила модульную платформу Xuankun (Velforce), предоставляющую заказчику возможность установить на маневрово-вывозной локомотив на выбор одну из трёх силовых установок: дизельно-аккумуляторный гибрид, аккумуляторную батарею либо водородную (на топливных элементах).
В Санкт-Петербурге на заседании рабочей группы по развитию высокоавтоматизированных и робототехнических систем под председательством министра промышленности и торговли Антона Алиханова была поддержана инициатива председателя Комитета по транспорту Дениса Минкина по созданию испытательного полигона для систем автопилотирования трамваев.
В Санкт-Петербурге 244 трамвая оснастили системой «Цифровой двойник». Об этом сообщило издание «Деловой Петербург» со ссылкой на СПб ГУП «Горэлектротранс».
Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» (входит в группу ОМК) освоила технологию восстановления инновационных вагонов-рефрижераторов, которые служат для перевозки скоропортящихся товаров. Как отмечает пресс-служба ОМК, компания первой в России освоила такую технологию.
Национальный оператор Азербайджана Azәrbaycan Dәmir Yolları планирует закупить у CRRC четыре моторвагонных поезда и 50 пассажирских вагонов локомотивной тяги.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»