В Узбекистане стартовало строительство новой электрифицированной железнодорожной линии Нурафшан – Пскент – Бука – Бекабад – Баяут – Янгиюль. Об этом сообщила пресс-служба O‘zbekiston temir yo‘llari.
Протяжённость новой линии составит 111 км. На ней планируется запуск скоростных электропоездов. Цель строительства – укрепление транспортной связности между Ташкентской и Сырдарьинской областями.
В рамках заседания Азиатского банка развития в Самарканде заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев сообщил, что власти планируют развивать высокоскоростные маршруты по четырём направлениям. Доля электрифицированных железных дорог Узбекистана, согласно стратегии «Узбекистан–2030», должна вырасти с 51% в 2025 году до 65% в 2030 году.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»