На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в ТМХ) мэру Москвы Сергею Собянину представили новую модификацию электропоезда «Иволга» пятого поколения, который планируется эксплуатировать на линиях Центрального транспортного узла (ЦТУ) между Москвой и соседними регионами. Об этом сообщил ТАСС.
Поезд адаптирован для перевозок пассажиров по межрегиональным маршрутам, его пассажировместимость на 100 человек больше, чем у предыдущих версий.
В поезде оптимизирована компоновка салона и расположение дверей, размещенных по краям вагонов. Предусмотрены дополнительные места для хранения багажа (в том числе для крупногабаритного), увеличено более чем на 10% пространство для ручной клади, а в каждом головном вагоне оборудована кухня для предоставления услуг по подаче кофе и закусок. Кроме того, в поезде появятся дополнительные санузлы.
По словам Александра Лошманова, проект реализован в рекордные сроки – от постановки задачи до воплощения прошло около полугода. До конца августа планируется начать сертификационные испытания. Согласно контракту, планируется поставка 17 электропоездов, а в рамках программы правительства Москвы по закупке нового подвижного состава для продления ЦТУ их общее количество может достичь 45 единиц.
О разработке новой модификации «Иволги» стало известно в марте этого года. На прошлой неделе сообщалось о планах ТМХ запустить её серийное производство в августе.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»