В Малайзии ввели в эксплуатацию беспилотную Линию 11 лёгкого метрополитена, входящего в интегрированную железнодорожную систему столичной агломерации Куала-Лумпура.
Двухпутная линия LRT3 Шах-Алам с европейской колеёй длиной 38 км, включающая подземные участки протяжённостью 2,5 км, состоит из 20 станций. Ещё 5 станций планируется ввести в эксплуатацию в 2031 году без строительства новых путей. Проектная скорость – 70 км/ч, проектная провозная способность – 67 тысяч человек в сутки.
На линии эксплуатируются 22 трёхвагонных поезда со сквозным проходом производства китайской CRRC длиной 57,6 м. Длина платформ позволяет в будущем увеличить составность поездов на один вагон. К концу 2027 года планируется увеличить парк ещё на 7 единиц. Моторными вагонами являются головные. Ширина вагона – 2,65 м, высота – 3,44 м, конструкционная скорость – 80 км/ч. Систему автоматизации движения GoA4 поставила Siemens Mobility.
Строительство Линии 11, изначально оцениваемой в 9 млрд ринггитов ($2,2 млрд), началось в 2017 году. Тогда ввести её в эксплуатацию планировали в 2020 году. К 2018 году бюджет проекта вырос до 31,7 млрд ринггитов ($7,8 млрд) из-за падения курса национальной валюты, изменения маршрута и включения затрат на выкуп земель.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»