В Иркутском государственном университете путей сообщения (ИрГУПС) состоялось открытие Центра беспилотных систем – площадки для практической подготовки студентов, проведения научных исследований и разработки решений в сфере беспилотных технологий для транспортной отрасли. Об этом сообщила пресс-служба Росжелдора.
Одним из ключевых направлений работы центра станет разработка и апробация технологий мониторинга железнодорожных и автомобильных дорог, мостов, тоннелей, путепроводов и других объектов транспортной инфраструктуры с применением беспилотных авиационных систем
«Центр будет иметь широкий спектр назначений. В первую очередь, это пилотирование и техническое обслуживание беспилотных систем. Мы научим обучающихся управлять не только летательными аппаратами, но и наземными, водными, а также специальными беспилотными транспортными средствами. Оборудование позволит студентам получать знания и осваивать навыки по техническому обслуживанию беспилотных авиационных систем, обработке и анализу данных аэросъёмки и многому другому», - рассказал «Технике железных дорог» начальник Центра трансфера технологий ИрГУПС Павел Иванов.
По его словам, сейчас Центр беспилотных систем совместно с кафедрой «Путь и путевое хозяйство» и центром «ЦИФРА» ИрГУПС разрабатывает проект «Автоматизация мониторинга земляного полотна с применением технического зрения и искусственного интеллекта».
«Он поможет автоматически сравнивать и фиксировать координаты, а также позволит контролировать ведение строительных работ», - пояснил Павел Иванов.
В прошлом году в ИрГУПС разработали проект цифрового двойника тормозной системы поезда для повышения пропускной способности железных дорог, методику определения наиболее причастного к сходу подвижного состава элемента системы «локомотив-вагон-путь» и новый показатель безопасности на ее основе, способный выявлять опасные сочетания технических параметров, а также испытывали новую схему тормозной системы подвижного состава, позволяющую повысить скорость движения поездов.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»