Министерство транспорта Белоруссии поручило Белорусской железной дороге (БЖД) сформировать в течение 2026 года концепцию реализации проекта по созданию белорусского локомотива. Об этом сообщили белорусские СМИ со ссылкой на приказ Министерства транспорта.
Сейчас в Белоруссии локомотивы не выпускаются, но есть опыт модернизации и сборки тягового подвижного состава. В 2010-2014 годы в локомотивном депо Лида было собрано 20 маневровых тепловозов ТМЭ3 из машинокомплектов производства чешской CZ LOKO при участии местного Барановичского завода автоматических линий и российского Трансмашхолдинга (подробнее в №22 журнала «Техника железных дорог»). В том же депо проводилась модернизация маневровых тепловозов ЧМЭ3, которые после обновления были переименованы в ТМЭ1 и ТМЭ2.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»