На заводе «Уральские локомотивы» (входит в «Группу Синара») ввели в эксплуатацию роботизированный участок сварки тележек. Помимо ходовой части электровозов и тепловозов на нём будут производить моторные и немоторные тележки для первого российского высокоскоростного электропоезда.
В состав участка входят 12 единиц основного технологического оборудования и 10 комплектов стендов. Это в числе прочего роботизированные сварочные комплексы, сборочно-сварочные стенды, а также приспособления для сборки-сварки рам и элементов тележек.
Наряду с ходовой частью высокоскоростного электропоезда новое оборудование предназначено для производства тележек электровозов 2ЭС8/3ЭС8 «Малахит», 2ЭС11 «Орлец», перспективного 2ЭС12 «Аметист», маневрового тепловоза ТЭМ885 и грузовых магистральных тепловозов 2ТЭ35А.
Оборудование приобрели за счёт льготного займа Фонда развития промышленности в 1 млрд рублей, предоставленного под 3% годовых. Финансирование создания на «Уральских локомотивах» серийного производства высокоскоростного электропоезда осуществляется при поддержке ВЭБ.РФ.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»