Hyundai Rotem заключила детальный контракт о передаче технологий и локализации производства локомотивов и вагонов для городского железнодорожного транспорта и метро с вьетнамским частным автомобилестроительным конгломератом Truong Hai Group Corporation (THACO). Подписание юридически обязывающего документа, формализующего и детализирующего сотрудничество сторон, является продолжением развития начавшегося в августе 2025 года партнёрства, прежде оформленного меморандумом о сотрудничестве и соглашением о стратегическом сотрудничестве.
Контракт предполагает предоставление производителем вьетнамской стороне конструкторской документации на продукцию, технической документации, описания производственных процессов и систем управления качеством, а также организацию обучения инженеров и менеджеров THACO в Южной Корее. Специалисты Hyundai Rotem будут координировать технологические процессы во Вьетнаме и обучать местные кадры.
Сотрудничество компаний началось в августе 2025 года с подписания соглашения о намерениях в области развития железнодорожной отрасли Вьетнама. В сентябре стороны представили программу сотрудничества в области высокоскоростного железнодорожного сообщения и городского рельсового транспорта властям Вьетнама. В декабре было подписано рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве в области локализации производства высокоскоростного и городского подвижного состава. Помимо подвижного состава, документ предполагает участие южнокорейской компании в локализации производства сигнализации, электромеханических систем, а также технического обслуживания, ремонта и операционного управления.
THACO связывает сотрудничество с Hyundai Rotem с ведущимся строительством железнодорожного промышленного комплекса площадью 320 гектаров в 40 км к северу от Хошимина. Он будет включать цех сборки локомотивов и вагонов, производство алюминиевых кузовов, роботизированный сварочный комплекс, участок высокоточной механической обработки, участок поверхностной обработки и окраски, испытательный комплекс и центр технического обслуживания и ремонта.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»