РЖД ввели в постоянную эксплуатацию динамическую модель Цифровой железнодорожной станции (ЦЖС). Это основной инструмент визуализации эксплуатационной работы станции. Об этом сообщила Телеграмма РЖД.
В системе собрана и отражена вся информация о дислокации, перемещении вагонов и локомотивов, занятости путей, манёврах, ресурсах и возникающих отклонениях. Данные аккумулируются как от устройств железнодорожной автоматики, так и напрямую от программно-аппаратных комплексов.
Как отмечают в РЖД, в перспективе система сможет выстраивать прогноз развития событий, в том числе окна для манёвров, точки возможных задержек, резерв пропускной и перерабатывающей способностей, ожидаемое освобождение путей, готовность составов к последующим операциям.
На прошлой неделе стало известно, что РЖД завершили первый этап испытаний Центра автоматизации маневровой работы ЦЖС, который управляет движением узла сортировочной станции Челябинск-Главный. Всего в составе станции разработано 25 программно-аппаратных комплексов.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»