РЖД начали подготовку специалистов по управлению движением на высокоскоростных магистралях (ВСМ): программу повышения квалификации разработки Центра обучения НИИАС пройдут действующие дежурные по станции и специалисты, организующие движение на сети железных дорог. Всего до конца 2026 года обучение пройдут 60 специалистов компании, сообщила Телеграмма РЖД.
НИИАС, выступивший создателем образовательной программы, является головным разработчиком российской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов на ВСМ (РСУДП). На специализированном полигоне института обучающиеся пройдут практическую подготовку. Для слушателей воспроизвели работу РСУДП: реальные устройства путевой инфраструктуры заменили цифровыми двойниками, но сама система управления работает по тем же принципам, что и на будущей магистрали.
Отдельная часть курса будет посвящена взаимодействию дежурных по станции с диспетчерами и машинистами, а также действиям при нештатных ситуациях. В институте разработали порядка 600 сценариев для выхода из различных нестандартных эксплуатационных событий.
В рамках подготовки кадров для эксплуатации и обслуживания будущей ВСМ в начале этого месяца в «Академии ВСМ» РУТ (МИИТ) открылась программа специализированного высшего образования «Организация перевозок и управление на ВСМ». В прошлом месяце в Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) стартовала двухгодичная программа профессиональной переподготовки специалистов для ВСМ. В марте в ПГУПС стартовала совместная с РУТ (МИИТ) программа подготовки студентов по компетенциям ВСМ.
В августе РЖД отобрали 26 действующих машинистов и помощников машинистов высокоскоростных поездов «Сапсан» для участия в испытаниях первых двух российских поездов для ВСМ.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»