Росстандарт утвердил ГОСТ Р 71885.4-2026 «Защита систем электроснабжения железной дороги от коротких замыканий и перегрузки. Часть 4. Методика выбора уставок защит в системе тягового электроснабжения переменного тока» для высокоскоростных магистралей (ВСМ) с датой введения в действие 1 марта 2027 г. с правом досрочного применения. Об этом сообщила пресс-служба Росжелдора.
 
Стандарт впервые охватывает участки, где поезда смогут двигаться со скоростью до 400 км/ч, и применяемую на ВСМ систему тягового электроснабжения переменного тока 2×25 кВ. Он содержит новые режимные схемы для сложных узлов питания и уточнённые угловые характеристики для участков с интенсивным движением.

Стандарт подготовлен Дальневосточным государственным университетом путей сообщения (ДВГУПС) совместно с ВНИИЖТ. Проект стандарта прошел экспертизу в Техническом комитете ТК 045 «Железнодорожный транспорт» на базе подведомственного Росжелдору Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ).

До конца 2026 года планируется утвердить порядка 30 ГОСТов для обеспечения высокоскоростного сообщения - от железнодорожного полотна до подвижного состава. К настоящему моменту утверждён ряд ГОСТов, регулирующих диагностику и мониторинг систем железнодорожной электросвязи (ГОСТ 34773-2021) и автоматики (ГОСТ 34913-2022), а также защиту оборудования систем электроснабжения (серии ГОСТ Р 71885.1–71885.3). В процессе разработки находятся стандарты, устанавливающие требования к аварийным системам защиты высокоскоростных поездов, их прочности, методам контроля, динамическим характеристикам и колесным парам.

Одновременно пересматриваются действующие ГОСТы: ГОСТ 33798.1-2016 об общих требованиях к электрооборудованию поездов, ГОСТ 33798.2-2016 об электротехнических компонентах, ГОСТ 33798.4-2016 с требованиями к автоматическим выключателям переменного тока и ГОСТ 33798.5-2016 о высоковольтных предохранителях, обновляются требования к долговечности пружин рессорного подвешивания и методам измерения внешнего шума. Плановый срок утверждения как пересматриваемых, так и новых проектов ГОСТ — декабрь 2026 года.

На прошлой неделе РЖД сообщили о получении более 70 охранных документов – патентов и свидетельств – на решения, относящиеся к высокоскоростному движению. В мае сообщалось о подаче 86 заявок на выдачу патентов на элементы высокоскоростного поезда.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ