Национальный оператор Испании Renfe объявил тендер на строительство эксплуатационного моторвагонного депо для обслуживания электропоездов смешанной этажности от Stadler Rail для самой загруженной пригородной линии страны – C-5 сети Мадрида. Поезда, заказанные в количестве 79 единиц, рассчитывают начать вводить в эксплуатацию в этом году.

Строительство в юго-западном пригороде Мадрида стоимостью €42,7 млн требуется завершить за 18 месяцев. Технические особенности поездов Stadler Rail потребовали создания отдельной эксплуатационной инфраструктуры, заявляют во владеющем Renfe Министерстве транспорта и устойчивой мобильности Испании.

В здании депо разместят три пути для технического обслуживания длиной 200 метров каждый. К нему будет прилегать здание для офисов и вспомогательных служб. Снаружи главного здания планируется расположить три пути с технологическими эстакадами, а также путь с моечной установкой и путь, оборудованный колёсным токарным станком.

На новом объекте реализуют внедряемую сейчас Renfe цифровую модель предиктивного технического обслуживания подвижного состава, включающую мониторинг в реальном времени, автоматическую диагностику на путях и использование различных ИТ-инструментов.

Оператор строит депо в рамках программы развития производственно-технической базы и системы обслуживания и ремонта на 2025–2030 годы стоимостью свыше €1 млрд. Она должна обеспечить эксплуатацию обновляемого Renfe парка для обслуживания субсидируемых социально значимых маршрутов и включает строительство депо и модернизацию действующих ремонтных баз.