Палитра ливреи поезда сочетает высокотехнологичный серебристый, космический черный и теплый оранжевый цвета — символ энергии, оптимизма и жизнелюбия индийского народа. Горизонтальный элемент на фронтальной маске, разделяющий ее надвое, в движении ассоциируется со звездой и полетом. Он захватывает боковые части поезда. Световая оптика, напоминающая бриллиант в оправе, отсылает к традициям индийского ювелирного искусства.
Месяц назад другую международную премию A’Design Award 2026 (Италия) получил дизайн-концепт интерьера спального купе первого класса электропоезда Vande Bharat. Ранее ТМХ неоднократно становился лауреатом международных премий в области промышленного дизайна за продукты, созданные для российского рынка. Так, в 2020–2021 годы разработанный ТМХ поезд метро «Москва-2020» два года подряд становился лауреатом Red Dot, а его модификация «Москва-2024» в 2024 году получила серебряную награду A’Design Award и золотую награду корейской премии Global Design iTAward.
Возглавляемый ТМХ консорциум победил в международном тендере на разработку, производство и сервисное обслуживание в течение 35 лет 1920 вагонов электропоездов дальнего следования Vande Bharat для Индийских железных дорог общей стоимостью 6,5 млрд долларовго 2023 году. Сейчас в г. Латуре (штат Махараштра) ведется сборка первых прототипов вагонов Vande Bharat, работает инжиниринговый центр в г. Хайдерабаде (штат Телингана), строится депо в г. Джодхпуре (штат Раджастхан), завершаются согласования для строительства еще двух депо.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»