Производство в железнодорожном машиностроении Казахстана выросло на 22,5%

По итогам 2025 года производство в железнодорожном машиностроении Казахстана выросло на 22,5%. На долю сектора приходится 13% общего объема машиностроения. Об этом на заседании правительства страны сообщил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев.
 
По его словам, по итогам пяти месяцев 2026 года выпуск подвижного состава вырос более чем на 9%, а по некоторым видам продукции – до 1,7 раза.

 

«На сегодня уровень локализации по отдельным видам продукции уже достиг 35-40%», - отметил министр.


Согласно отчету Бюро национальной статистики Казахстана, за январь-апрель 2026 года производство тепловозов в стране упало на 33,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, выпуск грузовых вагонов сократился на 30,6%. Производство пассажирских вагонов за этот период выросло в пять раз — с 12 до 62.

По итогам 2025 года производство тепловозов в Казахстане сократилось на 14,8% по сравнению с 2024 годом – с 81 до 69 единиц. Производство грузовых вагонов выросло на 11,7% - с 2604 до 2910 единиц; пассажирских, трамвайных и вагонов специального назначения – на 58,2% (со 134 до 212).

Более 50 пассажирских вагонов из этого количества приходится на вагоны Stadler, собранные на заводе ТОО "Штадлер Казахстан". Они должны были пойти в эксплуатацию до конца прошлого года, но сих пор не приняты КТЖ из-за несоответствия ряду требований по эксплуатации. В связи с этим премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов в своем выступлении потребовал обеспечить поставки вагонов Stadler в кратчайшие сроки.


«Дальнейшие задержки поставок вагонов компании Stadler неприемлемы. Министерству промышленности совместно с компаниями КТЖ и Stadler необходимо поставить пассажирские вагоны в кратчайшие сроки с соблюдением всех технических требований по безопасности», - цитирует NUR.KZ Олжаса Бектенова.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ


16 июня, 2026