12 локомотивов для колеи 1520 мм, которые польский оператор PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS) планирует приобрести для линии No. 65, будут освобождены от требований ЕС оборудовать новые локомотивы системой управления движением поездов ETCS. Соответствующее решение приняла Еврокомиссия. Это исключение позволит сократить стоимость закупки и сроки их производства.
 
В решении европейского регулятора, которое действует до 31 декабря 2056 года, указывается, что локомотивы будут курсировать на территории Украины и Польши на линии, не оборудованной по стандартам ETCS. Установка систем ETCS на линии No. 65 повлечёт дополнительные расходы от 1,5 млн до 7 млн злотых ($385 тыс. - 1,8 млн) на километр. Польша обязуется уведомить Еврокомиссию в случае установки ETCS на линии раньше указанного срока, в том числе если отсутствие системы повлечет проблемы в области безопасности эксплуатации.

О планах PKP LHS закупить 12 новых локомотивов за 350-400 млн злотых ($90-100 млн) для ширококолейной линии No. 65 от польского Славкува до Хрубешува на границе с Украиной, сообщалось на прошлой неделе. Конструкция локомотивов для колеи 1520 мм мощностью 2800-3000 кВт с осевой нагрузкой до 22,5 тонн должна включать возможность их перевода в будущем на европейскую колею 1435 мм. Поставка первых локомотивов должна состояться спустя 36 месяцев после заключения контракта, весь подвижной состав должен быть поставлен до 2032 года.

Вопрос замены наиболее устаревших эксплуатирующихся на линии с 1970-х годов 20 локомотивов М62 из парка PKP LHS рассматривался с 2020 года. Первоначально планировалось закупить от 10 до 20 новых локомотивов. PKP LHS вела переговоры с финансовыми учреждениями о финансировании закупки, обращалась в Фонд безопасности и обороны, ЕИБ и минобороны Польши о возможности участия в закупках. В итоге, согласно опубликованному летом заявлению правления PKP LHS, покупка локомотивов должна финансироваться за счет собственных и заемных средств.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ