Тайваньская высокоскоростная железная дорога приняла первый из 12 поездов N700ST, заказанных Тайваньской корпорацией высокоскоростных железных дорог (THSRC) у японского консорциума Hitachi и Toshiba в 2023 году для высокоскоростной линии Тайбэй–Гаосюн.

По данным компании THSRC, сборка 12-вагонного поезда и его статические испытания должны быть завершены к ноябрю 2026 года, динамические испытания должны пройти до конца апреля 2027 года. THSRC заявляет, что все 12 составов будут вводиться в эксплуатацию постепенно и должны быть готовы к работе к сентябрю 2028 года.

Модификацию N700ST разработали специально для Тайваня на базе модели N700S, эксплуатируемой на двух японских высокоскоростных линиях с 2020 и 2022 годов. Это 304-метровый 12-вагонный электропоезд. Его эксплуатационную скорость на тайваньской ВСМ ограничат 300 км/ч при том, что конструкционная скорость модели N700S, на основе которой разработан поезд, составляет 360 км/ч.

От эксплуатируемого в стране высокоскоростного парка, представленного на два поколения более ранней японской моделью 700T, модификация отличается улучшенными аэродинамическими характеристиками, на 13 тонн меньшим весом, на 7% увеличенной энергоэффективностью и на 3 децибела сниженным уровнем шума в пассажирском салоне. Последнее достигается благодаря сплошной внешней звукоизоляции салона и технологии гашения вибрации. Поезд оснастили литий‑ионными тяговыми батареями, которые будут питать его в случае экстренного отключения электроснабжения.
 
Консорциум Hitachi и Toshiba заключил контракт на разработку и поставку 12 высокоскоростных поездов за 124 миллиарда иен ($895 млн) в мае 2023 года. Первый поезд для Тайваня был представлен в мае. Новый подвижной состав расширит национальный высокоскоростной парк, состоящий из 34 поездов 700T, поставленных в 2007 и 2015 годах. Это должно увеличить провозную способность линии Тайбэй – Гаосюн в часы пик на 25%.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ