«Управляющие и иные данные передаются по существующим каналам связи в зашифрованном виде с использованием квантово-защищённого ключа прикладной системы. Используется гибридный квантовый канал, состоящий из двух частей: оптического и атмосферного. Смена ключей на локомотивах осуществляется в стационарных условиях, то есть в депо в процессе регламентного технического обслуживания», - отметил заместитель начальника Научно-технического комплекса интеллектуальных систем контроля и управления НИИАС Зелимхан Хакиев.

В начале июня ОАО «РЖД» на ПМЭФ представило систему квантовой связи для беспилотного электропоезда «Ласточка». Тогда сообщалось, что одно устройство системы располагается на крыше поезда, второе - в депо, где он проходит техобслуживание.

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ