По поручению Президента Казахстана в инфраструктурное развитие железнодорожной отрасли страны будет инвестировано более $10 млрд до 2030 года, заявил председатель правления КТЖ Талгат Алдыбергенов на XL заседании Конференции генеральных директоров железных дорог ОСЖД. Об этом сообщило агентство Kazinform.
«В ближайшие 4 года мы планируем построить еще 5000 км новых железных дорог. Наша цель — довести объем транзита до 100 млн тонн в год к 2035 году», — отметил принявший участие в мероприятии премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов.
По его словам, за последние 15 лет в транспортную отрасль Казахстана направлено порядка 35 млрд долларов, построено более 2500 км новых магистральных путей.
«Сегодня мы строим 1800 км новых железнодорожных линий и модернизируем 3000 км путей, что сопоставимо со строительством новых дорог», — сообщил Талгат Алдыбергенов.
По его словам, введенные в эксплуатацию в прошлом году вторые пути на участке Достык — Мойынты, позволили увеличить пропускную способность участка с 12 до 60 пар поездов в сутки. До конца текущего года должно быть завершено строительство еще 500 км путей: это проект Дарбаза — Мактаарал, предназначенный для увеличения транзитного потока в направлении Центральной Азии, и проект Мойынты — Кызылжар, который формирует Трансказахстанский железнодорожный коридор.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»