Южнокорейская Hyundai Rotem подписала меморандум о взаимопонимании с Национальным управлением тоннелей Египта по проекту создания системы водородного трамвайного сообщения в строящейся новой административной столице Египта. Проект предусматривает строительство легкорельсовой линии протяжённостью около 28 км и потенциальную поставку 44 водородных трамваев, оборудования и услуг по техническому обслуживанию. В случае заключения контракта проект станет первой экспортной поставкой водородных трамваев Hyundai Rotem за рубеж.
Южнокорейский производитель сообщает, что проект находится на стадии предварительного технико-экономического обоснования (ТЭО). В его реализации Hyundai Rotem планирует использовать опыт HTWO — водородного подразделения Hyundai Motor Group. Министр транспорта Египта Камель Аль-Вазир отметил, что водородный трамвай соответствует экологическим целям новой административной столицы, а выбор южнокорейской компании обусловлен ее выходом на стадию коммерциализации в Южной Корее.
О выходе Hyundai Rotem на рынок водородной рельсовой техники стало известно в 2020 году, а летом 2023 года компания представила опытный образец водородного трамвая. Общая стоимость разработки трамвая составила $31,9 млн, включая $22 млн государственного финансирования.
В 2024 году компания получила первый заказ от корейского города Тэджона на изготовление 34 трамваев для линии протяжённостью 38,8 км с планируемым запуском тестовой эксплуатации водородных трамваев в конце 2028 года. Для другого корейского города Ульсана, где ведётся строительство трамвайной линии протяжённостью 10,85 км, Hyundai Rotem строит 9 пятисекционных водородных трамваев. Открытие линии запланировано на 2029 год. Оба проекта компания обеспечивает водородной заправочной инфраструктурой.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»