Завод «Электропульт» (входит в ГК КСК) тестирует водородную гибридную силовую установку (ВГСУ) для первого в России и на пространстве 1520 пассажирского поезда на водородных топливных элементах, который строит «Трансмашхолдинг» (ТМХ). Об этом сообщила пресс-служба ГК КСК.

Испытания ВГСУ проводятся на многофункциональном испытательном комплексе (МИК) — собственной разработке завода «Электропульт», предназначенной для электротехнических испытаний преобразовательного оборудования подвижного состава, в том числе систем на водородных топливных элементах.

Разработанная по заказу «Электропульта» ВГСУ представляет собой комплектное устройство на базе электрохимического генератора постоянного тока. Она состоит из систем хранения водородного топлива, модулей топливных элементов (электрохимических генераторов) и блоков накопителей электрической энергии. ВГСУ предназначена для электроснабжения тягового привода и бортовых систем подвижного состава и обеспечивает возможность его автономной работы на неэлектрифицированных маршрутах.

Работа по созданию первого в России и на пространстве 1520 пассажирского поезда на водородных топливных элементах ведется в рамках соглашения РЖД, ТМХ, Росатома и правительства Сахалинской области, подписанного в 2019 году. В январе этого года Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в ТМХ) сообщил, что на предприятии изготовлены и испытаны первые кузова головных вагонов 62-4585. Тогда же они были переданы на ДМЗ для дальнейшей сборки. О поступлении на ДМЗ гибридных силовых установок для первого российского водородного поезда ТМХ сообщил в конце августа.

Постройка опытных водородных поездов должна быть завершена в текущем году, сертификация запланирована на 2027 год. Первые составы планируется эксплуатировать на Сахалине.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ