ГК КСК приступила к формированию межрегионального промышленного кластера транспортного машиностроения. Проект включен в федеральный реестр Минпромторга. Об этом сообщила пресс-служба ГК КСК.
Цель проекта — обеспечение технологического суверенитета отрасли железнодорожного машиностроения. Здесь планируется освоить выпуск дверных и климатических систем для новых типов подвижного состава, компонентов тормозного оборудования для всех видов рельсового транспорта, преобразовательной техники и других комплектующих для железнодорожной техники, включая высокоскоростные поезда.
«На первом этапе в объединение вошли предприятия ГК КСК в Тверской, Владимирской, Ленинградской, Московской областях, Республике Мордовия, Санкт-Петербурге, а также компании-партнеры. Ядром объединения стал Промтехнопарк КСК — первый в Тверской области частный промышленный технопарк», - отмечает пресс-служба ГК КСК.
Планируется дальнейшее расширение кластера за счет включения в него других предприятий и интеграция с вузами и колледжами.
Соглашение о развитии кластера транспортного машиностроения в Тверской области на сумму более 11 млрд рублей подписали в июне на ПМЭФ губернатор Тверской области Виталий Королев и генеральный директор ТМХ Кирилл Липа. Оно предполагает реализацию проекта ГК КСК за счет собственных и заемных средств, а также с использованием механизмов государственной поддержки.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»