Национальный пассажирский оператор Аргентины Trenes Argentinos Operaciones заключил два контракта на поставку 43 дизель-поездов для пригородной сети Буэнос-Айреса с китайским консорциумом CRRC и финансирующей закупку госкомпанией CRIIC. Условия соглашений позволяют оператору в одностороннем порядке увеличить объём закупки подвижного состава на сумму, равную 50% от стоимости договоров. Поезда передадут в концессионное управление частным операторам в рамках проводимой в стране либерализации железнодорожного сектора.
 
Суммарная стоимость двух контрактов, единственным претендентом на которые стал китайский консорциум, составляет $324 млн. Они предусматривают выплату производителю 15-процентного аванса.
 
Первое соглашение ($233 млн) касается 36 трёхвагонных дизель-поездов, предназначенных для колеи 1676 мм, с минимальной пассажировместимостью 986 человек при минимум 186 сидячих местах. Поставка, разделённая на пять партий, должна завершиться в течение 19 месяцев.
 
Второй контракт ($91 млн) предполагает поставку семи шестивагонных дизель-поездов для метровой колеи с минимальной пассажировместимостью 1560 человек при минимум 260 сидячих местах. Разделённую на три партии поставку должны осуществить в течение 16 месяцев. Оба контракта предусматривают предоставление производителем комплектующих и запасных частей в течение трёх первых лет эксплуатации поездов.
 
Подвижной состав, предназначенный для маршрутов протяжённостью не более 150 км, должен заменить превысившие срок службы и лишённые базовых систем безопасности составы на тепловозной тяге, а также интенсифицировать сообщение. По данным интернет-издания enelSubte, приостановленную в конце 2023 года закупку возобновили из-за неготовности компаний, заинтересованных в концессионном управлении линиями пригородной сети Буэнос-Айреса, иметь дело с устаревшим подвижным составом.