10 электропоездов «Ласточка» оснастят системами автоматического управления третьего уровня (УА3) во втором полугодии 2026 года. Об этом на пленарной сессии «Беспилотные системы и малолюдные технологии» конференции «PRO//Движение.Транспортные системы управления» сообщил замгендиректора НИИАС Павел Мыльников.

Масштабирование технологии стало возможным благодаря успешному завершению подконтрольной эксплуатации электропоезда «Ласточка» (ЭС2Г № 113) с третьим уровнем автоматизации (УА3) на Московском центральном кольце (МЦК). Поезд выполнил 3693 рейса по МЦК, преодолев с пассажирами почти 200 тыс. км.

«Опыт, который мы наработали на МЦК, позволил осознать ключевые особенности размещения блоков сенсоров технического зрения. Относительно требований техзадания нам удалось улучшить показатели надежности в 20 раз. Сейчас фиксируется не более одного ложного срабатывания на 200 км, а машинисты практически не вмешиваются в работу системы», — цитирует Павла Мыльникова газета «Гудок».

Первая «Ласточка» с третьим уровнем автоматизации была запущена в эксплуатацию в 2024 году. Испытания полностью беспилотного электропоезда стартовали в сентябре 2025 года. В январе этого года стало известно, что с 2026 по 2029 год 139 «Ласточек» планируется автоматизировать до уровня УА3

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ