Владимир Путин подписал указ о назначении Андрея Никитина исполняющим обязанности министра транспорта России. Его кандидатуру на пост министра рассмотрит Государственная дума.
Владимир Путин в ходе личной встречи с Андреем Никитиным сослался на высокую оценку премьером Михаилом Мишустиным деловых и личных качеств Никитина, результаты его работы. Со своей стороны, врио главы Минтранса пообещал приложить все усилия для развития отрасли:
"Мы — самая большая страна в мире, и у нас должна быть самая эффективная транспортная система. Это нужно нашей экономике, нашим людям", - заявил Андрей Никитин.
Андрей Никитин пришел в команду заместителей министра транспорта в феврале этого года с должности губернатора Новгородской области. В Минтрансе он курировал цифровую трансформацию, деятельность по информатизации и автоматизации транспортного комплекса страны, разработку и реализацию стратегии его развития.
Андрей Никитин окончил Государственный университет управления (ГУУ) в 2001 году, магистр делового администрирования Стокгольмской школы экономики, доктор экономических наук. В ГУУ защитил кандидатскую диссертацию по теме "Стратегия организационных изменений как инструмент эффективного управления: теоретико-методический аспект". В РАНХиГС защитил докторскую по теме "Формирование и обеспечение эффективного функционирования региональных управленческих команд". Автор и соавтор нескольких научных работ, в том числе учебного пособия "Теория менеджмента" (2010).
C 2002 по 2011 год Андрей Никитин работал в группе компаний "Рускомпозит", с 2009 года в должности генерального директора.
В Общероссийской общественной организации "Деловая Россия" возглавлял комитет по производству композитных материалов межотраслевого совета. 2011-2017 гг. – генеральный директор АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов». Был доцентом кафедры теории и систем отраслевого управления Института отраслевого менеджмента РАНХиГС.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»